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쌍용차, 새 주인 찾기 시동…실제 매각까진 ‘산 넘어 산’

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작성자 JungEunji 댓글0건 조회 518회 작성일 2021-06-28

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2년 무급휴직 등 제안했지만 산업은행은 “자구안 논할 단계 아니다”인수 비용 최대 1조 ‘부담’…회계법인 “청산 가치 더 높다” 평가도[경향신문] 기업회생절차를 밟고 있는 쌍용자동차가 매각 공고를 내고 새 주인 찾기에 시동을 걸었다. 쌍용차는 2년 무급휴직이 포함된 자구안까지 꺼냈으나 실제 매각으로 이어질지는 여전히 불투명하다. 28일 업계에 따르면 쌍용차와 매각 주관사인 EY한영회계법인은 이날 쌍용차 인수·합병(M&A) 공고를 내고 매각을 본격화했다. 쌍용차는 다음달 30일까지 인수의향서를 받은 뒤 예비실사를 거치면 8월 중순쯤 우선협상대상자 윤곽이 드러날 것으로 보고 있다. 늦어도 오는 10월 말까지는 인수 예정자와의 가격 협상을 완료하겠다는 구상이다. 앞서 쌍용차는 다음달 1일로 예정됐던 회생계획안 제출 기한을 오는 9월1일까지 미뤄달라고 서울회생법원에 요청했다. M&A 절차를 거치고 보다 개선된 투자 상황을 회생계획안에 담아 법원 인가를 받겠다는 전략이다. 그렇다고 현재 유력한 인수 후보자가 나타난 건 아니다. 그동안 쌍용차 인수 의향을 내비친 곳은 미국 완성차 유통업체 HAAH오토모티브와 국내 전기버스 제조업체인 에디슨모터스, 전기차 업체 케이팝모터스와 사모펀드 계열사 박석전앤컴퍼니 등이다. 그러나 업체마다 경영 상황이나 자금 동원력, 인수 의지 등에 물음표가 따르는 형국이다. 3000억원의 공익채권과 이후 투자비용 등을 고려하면 실제 인수 대금이 8000억~1조원 규모가 될 것이란 점도 투자자들로선 부담 요소다. 주채권자인 산업은행의 한 관계자는 “현재로선 쌍용차의 자구안을 논할 단계가 아니다”라며 “책임 있는 투자자가 나와야 금융 지원을 검토할 수 있다”고 말했다. 이런 가운데 조사위원을 맡고 있는 EY한영회계법인은 지난 22일 법원에 “현 상황에서는 쌍용차의 계속 기업 가치보다 청산 가치가 더 높다”는 취지의 중간보고를 한 것으로 알려졌다. 쌍용차는 최종 실사 결과가 아니라서 문제될 게 없다는 입장이다. 회사 관계자는 “인가 전 M&A를 통해 투자자를 유치하고 있기 때문에 현 단계에서 청산 가치와 계속 기업 가치를 비교하는 건 큰 의미가 없다”며 “빨리 인수 의향자를 찾아 M&A 절차를 마무리짓고 회생계획안을 제출하는 것이 중요하다”고 말했다.
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‘은둔의 고수’로 알려진 장덕수 DS자산운용 회장이 DS투자증권을 인수한다. 장 회장이 운영하는 DS자산운용과 DS투자증권은 앞글자가 DS로 같을 뿐 관계가 없는 별도의 회사다. 28일 증권업계에 따르면 장 회장이 설립한 사모펀드(PEF) DS프라이빗에쿼티(PE)는 최근 DS네트웍스와 DS투자증권 인수를 위한 주식매매계약(SPA)를 체결했다. DS네트웍스는 DS투자증권의 최대주주다. 매각 대상은 DS투자증권 지분 98%다. 매각가는 약 1200억원이다.DS자산운용은 DS네트웍스나 DS투자증권과 무관한 회사다. 부동산 개발 회사인 DS네트웍스는 지난 2019년 토러스투자증권을 인수해 DS투자증권으로 이름을 바꿨다. DS투자증권은 작년 기준 매출 619억원, 영업이익 120억원을 기록했다. 서울대 국제경제학과 85학번 출신인 장 회장은 재야에서 주식을 운용하며 큰 돈을 번 인물로 알려졌다. 2008년 DS투자자문을 설립하고, 2016년 DS자산운용으로 명칭을 바꾸며 사모펀드로 영역을 확대했다. 개인 자산만 5000억원이 넘는 것으로 알려졌다. 언론과 공개행사에 노출을 하지 않아 ‘은둔의 고수’로 불린다. 산업은행 자회사였던 산업증권에서 직장생활을 시작했다. 게임회사 컴투스를 초기에 발굴해 자산을 불린 것으로 알려졌다. 여의도에서는 평사원이 증권사 오너까지 된 ‘샐러리맨의 신화’로 유명하다.박의명 기자

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